南洋防爆電機(jī)廠家客戶山東石化公司改擴(kuò)建工程中，發(fā)現(xiàn)10臺型號為YB2-160L-2（F級）18.5kW的防爆電機(jī)在空載試運(yùn)時，負(fù)載端軸端蓋溫度高達(dá)68℃，雖未超出防爆電機(jī)的溫度范圍，但這么的高溫在毗鄰汽油庫防爆區(qū)內(nèi)是不適宜的，而電機(jī)機(jī)身溫度只要42℃，環(huán)境溫度27℃，屬正常規(guī)模。 

開始估量防爆電機(jī)軸承質(zhì)量有疑問，但更換新軸承后，溫度改變不大。繼而懷疑是由防爆電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理造成的。打開防爆電機(jī)后發(fā)現(xiàn)，防爆電機(jī)局部過熱因素有：

⑴防爆電機(jī)軸端蓋緊貼著軸承外緣，形成防爆電機(jī)高速滾動時軸承沖突產(chǎn)生的熱量直接傳到軸承蓋上；

⑵防爆電機(jī)軸承蓋處于風(fēng)冷體系死區(qū)。

處理辦法：用1層約2mm厚的隔熱紙（俗稱青殼紙）按軸承尺度大小，剪裁成圓形狀，然后裝在防爆電機(jī)軸承與軸端蓋之間，使防爆電機(jī)軸承與端蓋隔離。通過上述處理后，防爆電機(jī)軸承端蓋溫度由原來的68℃降到47℃，而機(jī)身溫度幾乎沒有改變，防爆電機(jī)達(dá)到了運(yùn)行要求。

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